Mikä on painosillamme ominaisuus?

Kuorma-auton vaaka

1. Digitalisointi

Digitaalinen vaaka ratkaisee heikon lähetyssignaalin ja digitaalisen tiedonsiirron häiriöiden ongelman

①Analogisen anturin lähtösignaali on yleensä kymmeniä millivoltteja. Näiden heikkojen signaalien kaapelisiirron aikana niihin voi helposti tulla häiriöitä, mikä johtaa järjestelmän epävakaaseen toimintaan tai mittaustarkkuuden heikkenemiseen. Digitaalisten antureiden lähtösignaalit ovat yleensä noin 3–4 V, ja niiden häiriönsietokyky on satoja kertoja suurempi kuin analogisten signaalien, mikä ratkaisee heikkojen lähetyssignaalien ja häiriöiden ongelman.

② RS485-väylätekniikkaa käytetään signaalien pitkän matkan siirtoon, ja lähetysetäisyys on vähintään 1000 metriä;

③Väylärakenne on kätevä useiden punnitusantureiden käyttöön, ja samaan järjestelmään voidaan liittää jopa 32 punnitusanturia.

Painosilta

2. Älykkyys

Digitaalinen vaaka ratkaisee epäkeskisen kuorman lämpötilavaikutuksen ja aikavaikutuksen aiheuttaman virumisen ongelman – älykäs teknologia

①Estä huijaus käyttämällä yksinkertaisia ​​piirejä punnitussignaalin koon muuttamiseen;

②Digitaalinen vaaka pystyy automaattisesti kompensoimaan ja säätämään epätasaisen kuormituksen ja lämpötilan muutosten aiheuttamaa vaikutusta. Tasaisuus ja hyvä vaihdettavuus mahdollistavat useiden rinnakkain kytkettyjen antureiden käytön vaa'an muodostamiseksi. Ohjelmistoa voidaan käyttää lineaarisuuden, korjauksen ja suorituskyvyn kompensoinnin toteuttamiseen, järjestelmävirheiden vähentämiseen sekä vaa'an rungon asennuksen, virheenkorjauksen, kalibroinnin ja säädön yksinkertaistamiseen paikan päällä.

③ Automaattinen vianmääritys, virheilmoituskoodin kehotetoiminto;

④Kun kuormaa lisätään punnituskennoon pitkäksi aikaa, sen lähtö muuttuu usein suuresti, ja digitaalinen punnituskenno kompensoi automaattisesti sisäisen mikroprosessorin ohjelmiston aiheuttamaa hiipimistä.

3. Teräsbetonivaaka

Korkealaatuinen kuorma-autovaaka

Tunnetaan myös nimellä sementtivaaka, ja sen ero täysvaa'asta on vaa'an rungon erilainen rakenne. Ensimmäinen on teräsbetonirakenne ja jälkimmäinen kokonaan teräsrakenne. Näissä vaa'oissa (ajoneuvovaa'at tunnetaan yleisesti nimellä vaa'at) käytetyt instrumentit, kytkentärasiat ja tulostinanturit ovat suunnilleen samat. Sementtivaa'an ominaisuudet: ulkokehys on muodostettu ammattiprofiileista, sisäosa on kaksinkertaista kangasvahviketta ja liitos on pistoketyyppinen, ja sen käyttöikä on yli 20 vuotta.


Julkaisun aika: 29.11.2022